Кефирный гриб на сайте studlib.net.ru

Cтрахование железнодорожного транспорта

Кроме того, стремясь завоевать рынок, некоторые из них применяют демпинговые ставки: результат известен - банкротство ряда компаний. Недостаточно разработана юридическая база для проведения операций по страхованию. Необходимость введения обязательного страхования автогражданской ответственности отвечает интересам всех участников: страхователи будут полностью защищены при ДТП, страховщики будут иметь возможность получать значительные дополнительные доходы, государство получит источник существенных дополнительных поступлений, пострадавшие будут иметь гарантию возмещения морального, материального и физического ущерба. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Богомазов В.А. Государственное регулирование транспортной деятельности и стратегическое управление автотранспортными предприятиями / СПбГИЭА. – СПб., 1997. 2. Регулирование транспортной деятельности: Учеб. пособие / Под общ. ред. проф. Кононовой Г.А. / СПбГИЭА. – СПб., 1996. 3. Государственное страхование в СССР, Госфиниздат, 1953. С. 70. 4. Страхование от А до Я/Под ред. Л.И Корчевской, К.Е. Турбиной.- / Издательство Инфра-М, Москва 1996. всего 624 стр. -----------------------

На страхование может быть принято дополнительное оборудование и принадлежности автотранспортного средства: автомобильная теле- и радиоаппаратура, оборудование салонов, световые, сигнальные и другие дополнительные устройства, установленные на автотранспортном средстве, отвечающие требованиям соответствующих стандартов, правил технической эксплуатации, инструкцией предприятий-изготовителей, регистрационных документов и другой нормативно-технической документации, но не входящие в заводскую комплектацию. В соответствием с правилами «РОСНО» оборудование установленное на т.с. признается его составной частью, если страхователь указал марку, наименование, количество и стоимость этого оборудования. Конкретный договор страхования может предусматривать ответственность страховщика как по всем страховым рискам, так и по любой их комбинации. Также дополнительно может включаться страхование гражданской ответственности или личное страхование водителя и пассажиров, на случай д.т.п. Дабы обезопасить себя от компенсации ущерба причиненного в результате криминальной деятельности страхователя. Страховые компании ввели ряд ограничений и исключений на выплату страхового возмещения. Так убытки не возмещаются если будет доказано, что: события их породившие носили умышленный характер, либо лицо управлявшее транспортным средством находилось в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, транспортное средство использовалось как орудие или средство преступления, т.с. использовалось при наличии неисправностей, игнорировались требования компетентных органов по ликвидации неисправностей или требования органов ГИБДД, и ряд других ограничений. Страховая сумма устанавливается по соглашению сторон и указывается в договоре (полисе). Она не может быть выше, чем страховая стоимость т.с. Страховая стоимость транспортного средства может определяться на основании отпускной цены аналогичной модели, справки-счета, оценки эксперта страховщика. Если страхователь указал дополнительное оборудование, то страховая стоимость увеличивается на стоимость дополнительного оборудования. Сумма страховой премии – платы за страхование рассчитывается из величин страховой суммы, срока страхования, базового коэффициента и поправочных коэффициентов, учитывающих конкретные условия страхования и порядок уплаты страховой премии. В договоре страхования стороны могут устанавливать франшизу – размер не возмещаемой части убытка. Она может быть как условной, так и безусловной. Условная франшиза – та при которой страховщик не возмещает убыток который не превышает сумму франшизы, но возмещает его полностью, если он ее превышает. При безусловной франшизе – страховщик возмещает убыток за вычетом суммы франшизы. Договор страхования как правило заключается сроком на один год, но может быть заключен и на другой срок по соглашению сторон. Договор страхования вступает в силу, если в нем не указано иное в момент уплаты страховой премии или первого ее взноса. Страховые компании стараясь обезопасить себя устанавливают собственные правила. Так компания «РОСНО» устанавливает, что договор вступает в силу после оплаты всей суммы страховой премии, либо в соответствии с датой указанной в договоре.

Предприятия железнодорожного транспорта; пищевая промышленность; стеклотарный завод и др. Театр. ХАЯГРИВА - в индуистской мифологии один из дайтьев, пытавшийся украсть веды у Брахмы; в буддийской мифологии ваджраяны - идам, дхармапала, эманация будды Акшобхьи, гневное божество. ХВАЛЫНСК - город (с 1780) в Российской Федерации, Саратовская обл., пристань на Волге (Саратовское вдхр.), в 38 км от ж.-д. ст. Возрождение. 15 тыс. жителей (1993). Заводы: гидроаппаратуры, "Электрофидер"; пищевая (маслообрабатывающая, консервная и др.) промышленность. Краеведческий музей. ХВАЛЫНСКОЕ МОРЕ (Хвалисское море) - древнерусское название Каспийского м. ХВАН Александр Федорович (р. 1957) - российский сценарист и кинорежиссер. Поставил фильм "Дюба-дюба" (1992), новеллу "Свадебный марш" в киноальманахе "Прибытие поезда" (1995). Снимался как актер в фильмах "Мания Жизели" (1995) и "Научная секция пилотов" (1996). ХВАР (Hvar) - остров в Адриатическом м., в составе Далматинских о-вов, в Хорватии. 325 км2, высота до 626 м. Сады, виноградники, морские курорты

РЕФЕРАТЫ:

Cтрахование железнодорожного транспорта

В ниспосланной Книге ( как обычно называют Коран) наряду с ясно изложенными стихами-мухкамат- существуют откровения, смысл которых не поддаётся однозначной интерпретации. Такие стихи называются муташабихат. Их комментированием занимаются наиболее учёные и авторитетные знатоки ислама. а) Сунна. Наряду с Кораном руководством для всей мусульманской общины и каждого мусульманина в решении насущных проблем общественной и личной жизни является Сунна ( буквально- «образец», «пример»; полное название- «Сунна посланника Аллаха»).  В первую очередь это свод текстов, описываюших жизнь Мухаммада, его слова и дела, а в широком смысле- сборник благих обычаев, традиционных установлений, дополняющий Коран и почитаемый наравне с ним как источник сведений о том, какое поведение или мнение является богоугодным, правоверным. Обучение Сунне- важная часть религиозного воспитяния и образования, а знание Сунны и следование ей- один из главных критериев авторитетности предводителей верующих.  Сунну почитают все течения ислама, кроме мусульман- шиитов.

Железнодорожный транспорт при открытой разработке рудных месторождений

Правовое регулирование осуществляется главным образом через механизм субъективных прав и юридических обязанностей, именно этим оно отличается от любого иного нормативного регулирования, например морального. Указанные права и обязанности, корреспондируя друг другу в рамках определенного правоотношения, и выступают его юридическим содержанием. Субъективное право определяется в правовой науке как гарантируемые законом вид и мера возможного или дозволенного поведения лица. А юридическая обязанность - как вид и мера должного или требуемого поведения. В основе субъективного права лежит юридически обеспеченная возможность; в основе обязанности - юридически закрепленная необходимость. Носитель возможности называется управомоченным, носитель обязанности - правообязанным. Первый может совершать известные действия; второй обязан их исполнять. Структура субъективного права. Субъективное право -- определенная правовая возможность, но эта возможность многоплановая, она включает в себя, как минимум, четыре элемента: а) возможность положительного поведения самого управомоченного, то есть право на собственные действия; б) возможность требовать соответствующего поведения от правообязанного лица, то есть право на чужие действия; в) возможность прибегнуть к государственному принуждению в случае неисполнения противостоящей стороной своей обязанности ; г) возможность пользоваться на основе данного права определенным социальным благом.

Шпаргалка по всему курсу физики (как ее преподают в Днепропетровском Государственном Техническом Университете Железнодорожного Транспорта)

Использование этого опыта позволяло им достигать таких характерных бездонных, светящихся изнутри цветов. Решающую роль здесь, безусловно, сыграло искусное использование в качестве основных пигментов минералов с кристаллической структурой, очень хорошо отражающих свет . В ряду обычных пигментов псковской школы одно из первых мест принадлежало обычно аурипигменту, применявшемуся здесь почти в чистом виде. на рассматриваемой иконе этот минерал применен лишь на ассисте, адском пламени вокруг бездны и на крыле архангела Михаила в ряду избранных святых^1, но известны многочисленные случаи применения его даже в качестве фона^2,. Одним из самых характерных цветов псковской иконы -XIV - -XVI столетий является холодный темно-зеленый. использовавшаяся для него медная зелень^3. была очень любима псковичами. написанные ей массивные пятна горок подчеркивают в иконе идею обитаемой благоустроенности ада. Уже в первом приближении заметен принципиально различный химический состав красок мафория Евы, приближенного по тону к хитону Христа, и гиматия Христа.

Размещение железнодорожного транспорта Украины

Формы глаголов первого лица и употребление личного местоимения «я» помогают почувствовать присутствие лирического героя в образе самого автора («Люблю немолчный говор твой!, «И я твой мрамор вопрошал», «Принёс я в дар тебе две розы»). Стихотворение относится к любовной лирике Пушкина, к жанру лирического произведения. Ключевым словом произведения является слово «люблю» («фонтан любви», «люблю немолчный говор»). Таким образом, анализ содержательной и языковой сторон стихотворения «Фонтану Бахчисарайского дворца» позволяет нам увидеть в Пушкине великого художника слова, создавшего яркие образцы русской поэзии, глубокие по содержанию и изящные по форме. Поэтому, вновь и вновь обращаясь к творчеству А.С. Пушкина, хочется воскликнуть: вздохну в восторге молчаливом, Внимая звуку струн твоих.

Курсовой по экономике железнодорожного транспорта

Одной из ведущих идей символистов является идея всеединства (почерпнутая в философии Вл. Соловьева). Под «всеединством» у символистов подразумевалось «братское общение, непрерывный духовно-прибыльный обмен, осуществление «истинной жизни» в «другом как в себе». Посредником такого братского общения между символистами и народом являлся миф. Символисты хорошо осознавали оторванность культурного слоя от народа и пытались преодолеть ее. Их мечтой было создание народной символической поэзии. Наверное поэтому символ заговорил о «неличном», в том числе о начале «соборном», о приобщении к народной душе, а миф, диалектически связанный с символом и близкий народу, стал орудием этого приобщения. Попытки учиться у народа истинам иррационального познания (мы уже говорили о том, что миф способен выражать заложенные в коллективном подсознании «идеи») тоже существовали. Например, Вячеслав Иванов в свое время выдвинул практическую программу мифотворчества и возрождения «органического» народного мироощущения с помощью мистериального творчества.

Передача данных на железнодорожном транспорте

Служить Богу нужно было, отрицая все злое, то есть материальное. А означало это на деле - отрицать города, храмы, живопись (иконы), отрицать весь христианский обряд. Ведь в христианстве считается, что мир создан Богом и потому - благ. Богумилы были не уникальны в своем мироощущении, назвать которое религиозным неверно. Таких учений в IX-XII вв. появилось много; они были крайне разнообразны и распространены от Тибета на востоке до Аквитании на западе. При всем их разнообразии объединяло эти учения то, что они считали злом материальный мир и потому относились к нему враждебно. Раз нет реальной жизни, то нет лжи и правды, и не надо никого жалеть - ведь страдания призрачны. Люди, войдя в мир фантастических представлений и заклинаний, были искренне убеждены, что становились хозяевами этого призрачного мира. Мы назовем эти враждебные материальному миру системы мировоззрения негативными. К негативному мировоззрению толкали людей и ужасные условия действительности, и просто обывательская затхлость жизни, тягостная для энергичного (пассионарного) человека.

Вспомогательные договоры на железнодорожном транспорте

Светопрозрачная теплоизоляция коллектора выполнена из двух слоев стеклопластика с воздушной прослойкой 2 мм. Подогретый в коллекторе воздух поступает в каналы специального настила из пустотельных бетонных блоков. Рис. 1. 1 - солнечный коллектор 2 – светопрозрачная теплоизоляция 3 – канал для подачи горячего воздуха 4 – теплоизоляция 5 – песок По верху настила уложен слой песка толщиной 18 см, а снизу слой теплоизоляции служит пенопласт (рис. 1). Это позволяет аккумулировать дополнительную солнечную энергию под полом. б) Склад имеет двухскатную крышу. Южный скат крыши покрыт прозрачным стеклопластиком. Северная часть крыши и стены утеплены пеноплеуританом. Холодный воздух поступает в чердачное помещение склада через отверстия с южной стороны здания. В чердачном помещении воздух нагревается солнечными лучами, проходящими через стеклопластик. Нагретый воздух через потолок поступает в помещение склада. Теплоизоляция выполнена из пенополиуритана толщиной 10 мм. Циркуляция воздуха осуществляется при помощи вытяжного вентилятора создающего разряжение (рис. 2). В помещении склада поддерживается температура 18,3-21,1 градус Цельсия. Рис. 2. Конструкция с крышным коллектором. 1 – прозрачный теплопластик, 2 - вытяжной вентилятор 3 – теплоизоляция. в) При установке плоского постепенного коллектора для помещения материального склада вдоль его южной стены выполняют площадку из пустотельных бетонных блоков.

Северо-западный международный транспортный коридор и железнодорожный транспорт

Планируется использовать полевое адресное анкетирование, приносящее максимальную отдачу и создающее оптимальные условия для откровенных ответов респондентов, повышая качество собранной информации. Определение обследуемой совокупности: Обследуя удаленных в пространстве, но связанные едиой функцией экспертов, которыми вполне репрезентативно представлена генеральная совокупность работников МВД РФ в должности "участковый", возможно наиболее полно представить существующие вариации, нежели, выборочно обследуя всю генеральную совокупность, что увеличивает возможности пропустить редкие случаи. Учитывая статистические данные, отражающие генеральную совокупность, репрезентативная выборка составляет примерно 300 человек отобранных с учетом рекомендаций ВЦИОМ по всей стране, вполне оптимальна. Логико - концептуальная схема обработки полученных данных №п/п Понятие-индикатор Индикаторы Тип шкалы измерения Номер в вопроснике 1. Адресный блок 1. 2. 3. 2. Блок анализа роста преступности 1. 2. 3. Блок анализа ситуации в районе 1. 2. 4. Блок предлогаемые меры 1. 2. Категории анализа. 1. Блок адресный 2. Блок анализа причин роста преступности в Российском общества 3.

Перевозка грузов на железнодорожном транспорте

Почти в два раза больше, чем у лантана и церия, и удельная теплоемкость гадолиния. Наконец, магнитные свойства ставят элемент 64 в один ряд с железом, кобальтом и никелем. В то время как лантан и другие лантаноиды парамагнитны, гадолиний - ферромагнетик, причем даже более сильный, чем никель и кобальт. Но железо и кобальт сохраняют ферромагнитность и при температурах порядка 1000°С, никель - до 631°С. Гадолиний же теряет это свойство, будучи нагрет всего до 290°С. Необычные магнитные свойства и у некоторых соединений гадолиния. Его сульфат и хлорид (гадолиний, кстати, всегда трехвалентен), размагничиваясь, заметно охлаждаются. Это свойство использовали для получения сверхнизких температур. Сначала соль состава Gd2(SO4)3 8H2O помещали в магнитное поле и охлаждали до предельно возможной температуры. А затем давали ей размагнититься. При этом запас энергии, которой обладала соль, еще уменьшался, и в конце опыта температура кристаллов отличалась от абсолютного нуля всего на одну тысячную градуса. Сверхнизкие температуры (~2,2 К) открыли еще одно применение элементу 64. Сплав гадолиния с церием и рутением в этих условиях приобретает сверхпроводимость. И в то же время в нем наблюдается слабый ферромагнитизм.

Развитие и размещения железнодорожного транспорта

Если составляется условно положительное или отрицательное аудиторское заключение либо оформляется отказ от выражения мнения о достоверности бухгалтерской отчетности эконо­мического субъекта, то должны быть указаны обстоятельства, которые привели к тому или иному решению аудиторской организации. Оценка необходимого уровня аудиторских гарантий надежности мнения аудитора о достоверности бухгалтерской отчетности экономи­ческого субъекта должна быть увязана с принятием аудитором на ос­нове своего профессионального суждения решения о характере и объеме подлежащих сбору аудиторских доказательств. При этом следует исхо­дить из того, что аудиторские доказательства должны дать возможность аудиторской организации с приемлемой уверенностью сделать выводы относительно отсутствия либо наличия в бухгалтерской отчетности экономического субъекта искажений, существенных с точки зрения понимания заинтересованными пользователями результатов деятель­ности экономического субъекта. Уверенность аудиторской организации в надежности выражаемого мнения о достоверности бухгалтерской отчетности экономического субъекта не может быть абсолютной из-за факторов, неизбежно огра­ничивающих эффективность аудита.

Проблемы управления безопасностью движения на железнодорожном транспорте: стратегия, социальная ответственность

Делятся на абсолютные и относительные.Абсолютные критерии временной окупаемости:7. Срок окупаемости m инвестированного во внешнеторговую операцию капитала. Определяется как период, требуемый для возврата первоначальных инвестиций посредством накопленных и оставшихся в распоряжении фирмы потоков финансовых средств, полученных от реализации внешнеторговой операции. Срок окупаемости m определяется численными методами.8. Временная точка безубыточности внешнеторговой операции .Определяется как срок исполнения внешнеторговой операции , при котором чистая прибыль P от сделки равна нулю. Цель анализа безубыточности – определение точки временного равновесия, в которой поступления от продаж равны издержкам на проданную продукцию. Когда срок исполнения контракта больше этой точки, фирма начинает терпеть убытки, а в точке временной безубыточности, где поступления равны издержкам, фирма ведет дела безубыточно.Временная точка безубыточности внешнеторговой операции определяется графическими, при некоторых допущениях аналитическими или численными методами.9. Пороговое значение времени исполнения внешнеторговой операции .

Железнодорожный транспорт при открытой разработке рудных месторождений

Установить, что в случае значительного отклонения объема совокупных поступлений доходов в федеральный бюджет от сумм, установленных статьями 1 и 29 настоящего Федерального закона, и на основе утвержденной росписи доходов, расходов и источников финансирования дефицита федерального бюджета на 2000 год Правительство Российской Федерации ежеквартально с отчетом об исполнении федерального бюджета за соответствующий период 2000 года вносит в Государственную Думу информацию о его исполнении и предложения в случае необходимости о корректировке показателей федерального бюджета, установленных настоящим Федеральным законом. Статья 161. Правительство Российской Федерации и Центральный банк Российской Федерации обеспечивают исполнение федерального бюджета в 2000 году в соответствии с ведомственной структурой расходов федерального бюджета, утвержденной приложениями 1 и 2 (секретно) к настоящему Федеральному закону. Статья 162. Законодательные акты, нормативные правовые акты Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации подлежат приведению в соответствие с настоящим Федеральным законом в двухмесячный срок со дня вступления его в силу. Статья 163. Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования.

Тушение пожаров на железнодорожном транспорте

В свою очередь, складывание единого внутреннего рынка способствовало успешной мобилизации материальных и при- родных ресурсов страны для повышения ее экономического потенциала, усиливало углубление общественного разделения труда, стимулировало раз- витие капиталистических отношений. Прогрессирующее общественное разделение труда, рост общерос-сийского рынка разлагающе действовали на феодально-крепостническое хозяйство, разрушая постепенно его территориальную обособленность и связывая его узами товарно-денежных отношений: с ростом городов и промышленных селений увеличивался спрос городского и промышленного населения на продукцию сельского хозяйства. Развитие товарного производства все более втягивало дореформенную Россию в систему мирового капиталистического рынка. Внешняя торговля стала приобретать новое содержание и значение для экономики страны. Помещичий хлеб стал составлять основную статью российского экспорта. К середине XIX века Россия становится одним из главных поставщиков хлеба на европейском рынке. Особенно быстро стал расти хлебный экспорт из России после отмены в 1846 году хлебных законов в Англии, ограни-чивавших ввоз хлеба на английский рынок.

Транспортировка голов крупного рогатого скота железнодорожным транспортом

Согласно находящимся там сведениям, в 1959 году в Казахстане проживало 53 тыс. 102 поляка, в 1970 г. - 61 тыс. 445, в 1979 г. - 61 тыс. 136, а в 1989 г. - 59 тыс. 956 поляков. Среди поляков в Казахстане преобладали так называемые спецпереселенцы, выходцы с Украины. Во время переписи населения в 1959 году они уже были полноценными гражданами Советского Союза, хотя специальный надзор за ними был упразднен в 1956 году. Но они не были и однако реабилитированы и продолжали находиться под надзором административных органов. Свидетельствуют об этом архивные документы. Несмотря на то, что они считались полноценными советскими гражданами, до 1959 года преобладающее большинство поляков не имело паспортов. В некоторых регионах паспорта были им предоставлены только в 70-е годы. Во время переписей населения записывалась та национальность, которая была отмечена в различных документах. Одновременно у многих поляков господствовало убеждение в том, что "они", т.е. власти, превосходно осведомлены о каждом лице. Ведь поляки стали жертвами репрессий из-за своей национальности. В числе поляков, получивших паспорта, могли оказаться и те, которые добровольно или по указанию чиновников стали украинцами или русскими по национальности, соответственно месту рождения.

Договор перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом

Как следствие этой проблемы, создавались системы, которые пользователи плохо воспринимали и, несмотря на их достаточно большие возможности, не использовали в полной мере. 2-й этап (с середины 70-х гг.) связан с появлением персональных компьютеров. Изменился подход к созданию информационных систем – ориентация смещается в сторону индивидуального пользователя для поддержки принимаемых им решений. Пользователь заинтересован в проводимой разработке, налаживается контакт с разработчиком, возникает взаимопонимание обеих групп специалистов. На этом этапе используется как централизованная обработка данных, характерная для первого этапа, так и децентрализованная, базирующаяся на решении локальных задач и работе с локальными базами данных на рабочем месте пользователя. 3- й этап ( с начала 90-х гг.) связан с понятием анализа стратегических преимуществ в бизнесе и основан на достижениях телекоммуникационной технологии распределенной обработки информации. Информационные системы имеют своей целью не просто увеличение эффективности обработки данных и помощь управленцу. Соответствующие информационные технологии должны помочь организации выстоять в конкурентной борьбе и получить преимущество.

Договор перевозки пассажиров и грузов железнодорожным транспортом

Так появилась сеть ARPA e (Adva ced Research Projec s Age cy - Бюро перспективных исследований Министерства обороны США; слово " e " по-английски означает "сеть"). Передача данных в сети была организована на основе протокола I er e - IP. Протокол IP - это правила и описание работы сети. Этот свод включает правила налаживания и поддержания связи в сети, правила обращения с IP-пакетами и их обработки, описания сетевых пакетов семейства IP (их структура и т.п.). Сеть задумывалась и проектировалась так, чтобы от пользователей не требовалось никакой информации о конкретной структуре сети. Для того чтобы послать сообщение по сети, компьютер должен поместить данные в некий "конверт", называемый, например, IP ,указать на этом "конверте" конкретный адрес в сети и передать получившиеся в результате этих процедур пакеты в сеть. На протяжении почти десятилетия развитие сетевых технологий шло малозаметно для широкой публики: услугами сетей в основном пользовались программисты и военные. Но затем, опираясь на их опыт, многие организации стали создавать системы компьютерной связи между своими подразделениями, предприятиями, разнесенными на большие расстояния.

Железнодорожный транспорт во времена Великой Отечественной войны

Домье, на живопись которого романтизм повлиял особенно сильно. Разрыв между высокими идеалами и будничной жизнью, идеализация далеких от повседневности явлений, подчеркнутый индивидуализм мировосприятия, склонность к театрализации мотивов, свойственные романтизму в целом, нередко переходили в трагический пессимизм, аналогию средневековья крайне субъективную окраску образов и их мелодраматическую патетику. Еще более сложным и противоречивым было развитие романтизма в Германии. Немецкая романтическая школа философии создала максимально приближенные к искусству, эстетически совершенные тексты. Романтические философы, положив в основание философии интуитивный символ, а не научное понятие, породнили философию и искусство. Для художников дюсельдорфской школы (А. Ретель, В. Шадов, К.Ф. Зон, Т. Хильдебрандт и др.), в известной мере близкой романтизму были характерны, помимо воспевания средневековой идиллии в духе современной романтической поэзии, поверхностная сентиментальность и сюжетная занимательность. Предшественником романтизма был немецкий пейзажист Каспар Давид Фридрих (1774-1840). Он создавал широкие пейзажные панорамы, где в прозрачном воздухе вырисовывались четко написанные дали.

Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте

Хоча навіть за цих умов значно більші можливості для такого співробітництва могли би створити на території України технопарки і тех-нополіси, про які було багато розмов і майже нічого не зроблено на практиці. Проте інтенсивне розгортання в окремих пріоритетних сферах науково-виробничої 26кооперації, при якій в процес співробітництва будуть значно ширше залучатися і конкурентоспроможні виробничі підприємства України, раціонально розглядати як перспективне завдання, вирішення якого дуже тісно пов’язане з формуванням в Україні міжнародно-конкурентоспроможного сектора економіки. Тільки це дасть змогу підприємствам і фірмам України утвердитись як надійні партнери по кооперації і увійти у великі інтернаціональні виробничі та науково-виробничі системи. Механізм реалізації зовнішньоекономічної політики України стосовно ЄС та його країн-членів має охоплювати комплекс договірно-правових інструментів як багатостороннього, так і двостороннього характеру, включаючи договори про взаємний захист і заохочення інвестицій, про запобігання подвійному оподаткуванню, про допомогу у правових питаннях, про захист інтелектуальної власності, стосовно розвитку співробітництва у сферах науково-технічної, сільськогосподарської, енергетичної, промислової політики, політики розвитку транспорту і зв’язку, охорони навколишнього середовища, співробітництва в галузі інформації. Іншим важливим блоком цього механізму повинна бути належна інс-титуційна основа співробітництва.

Вклад изобретателей, инженеров и ученых в развитие железнодорожного транспорта

Подоспевшие тем временем к столице поляки под начальством панов Лисовского и Сапеги осадили Троицкую лавру. Но ее иноки геройски защищали обитель преподобного Сергия. Великая лавра показывала, что Бог, по молитвам преподобного, не отступился от царя. Но все же поддерживаемая слабостью в нем власти смута все росла и росла. Москва видела не одну бунтовскую вспышку против Шуйского. В тяжелые времена русский народ всегда выдвигал героев, способных повести народ за собой. Вот и сейчас молодой племянник царя, доблестный князь Михаил Васильевич Шуйский, собрал ополчение северо-восточных городов и, двинувшись к Москве, разбил по дороге поляков и прогнал из Тушина в Калугу самозванца. Народ встречал молодого князя с ликованием - уж больно всем хотелось видеть в нем наследника несчастливого и бездетного его дяди. Однако зависть и ненависть погубили юношу, как когда-то погубили царевича Дмитрия. Смерть неожиданно прервала жизнь народного любимца. 23 апреля, на крестинном пиру у князя Воротынского, хлынула у него кровь носом, и через две недели он умер.

Договор перевозки грузов на железнодорожном транспорте

По биогеографическим характеристикам растительный покров Царицино  относится к подзоне хвойно-широколиственных лесов и характерен для  лесопарков Москвы.  Здесь встречаются липа, осина, дуб, клен реже лиственница, сосна. В качестве подроста характерны лещина, бересклет, рябина, крушина и т.д. Травяной покров представлен  различными лесными, опушечными и луговыми растениями (кислица, сныть, майник и др.). В 1775 году Екатерина Вторая приобрела усадьбу Черная Грязь у Сергея Кантемира за 25 тыс. руб., и в том же году началось строительство, порученное великому русскому архитектору Василию Ивановичу Баженову. По приказу царицы (усадьба “Черная Грязь” была сразу же переименована в Царицино) он должен был создать обширную усадьбу с роскошным дворцом, службами, парком с павильонами, искусственными руинами и гротами. Постройки следовало возвести в модном тогда мавританско-готическом стиле. Данный стиль  мог диктоваться не только модой, но и быть своеобразным символом  победы России в русско-турецкой войны, закончившейся в 1774 году.

Железнодорожный транспорт России

Первым открылся для гуляющих Верхний сад, затем Средний, а последним, в 1823г. – Нижний. Сегодня Нижний сад закрыт для посетителей, поскольку прогулочных аллей в нем нет, но ухаживают за ним садовники не менее тщательно, ведь это один из немногих зеленых оазисов в самом центре пропитанной бензиновым дымом Москвы. Вдоль стен Кремля и Манежной площади проложены три аллеи, между ними ухоженные газоны, посадки деревьев и кустарников, цветочные клумбы. Но Александровский сад не просто место для гуляний. Это один из наиболее знаменитых мемориальных парков Москвы, призванный напоминать о целом ряде важнейших событий отечественной истории. Александровский сад был устроен по воле российского императора АлександраI «Благословенного», имя которого после 1814г. во многом ассоциировалось с избавлением Европы от Наполеона. Император сделал распоряжение по поводу устройства садов вдоль северной стены Кремля в бытность свою в Москве в 1820г., когда еще все в городе жило одним стремлением — возродить первопрестольную после наполеоновского пожара и разрушения.  Приступивший к проектированию сада архитектор Осип Иванович Бове навеки прославился в среде благодарных москвичей как один из главных  проектировщиков новой, послепожарной Москвы.

Измерения и неразрушающий контроль на железнодорожном транспорте

Фирменными изделиями фабрики "Красный Октябрь" по праву называют карамель "Раковые шейки", "Красный Октябрь", "Красный мак", "Московские зори", конфеты "Суфле", "Мишка косолапый", "Трюфели", №Сливочная помадка с цукатом", "Космические", шоколад "Золотой Ярлык", "Прима", "Слава", "Романс", наборы шоколадных конфет "Вдохновение", "Подмосковные вечера". Эти и многие другие кондитерские изделия, выпускаемые фабрикой "Красный Октябрь", соответствуют лучшим мировым образцам и используются неограниченным спросом у покупателей. На примере развития кондитерской фабрики "Красный Октябрь" мы познакомимся с развитием кондитерского дела в России. 2. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ. Далекое прошлое. В 1850 году из Вюртенберга приехал в Москву Фердинанд фон Эйнем, или, как его потом стали звать - величать по-московски, Федор Карлович. Прибыл он, естественно, не на город посмотреть, а к какому-нибудь прибыльному делу пристроиться. И нашел. В те времена в Росии только-только начал входить в моду пиленый сахар. Вот и решил Федор Карлович заняться его производством. Дело было прибыльное. В 1851 году немецкий комерсант на вырученные деньги открыл на Арбате маленькую мастерскую по  производству шоколада и конфет.

Контейнерные перевозки на железнодорожном транспорте

Здесь же, по соседству с Черкизовом, за полотном железной дороги находится поселок Тарасовка, возникший в конце 19 века. В Тарасовке есть стадион, где была создана база спортивного общества "Промкооперация", которое стало ядром прославленного московского "Спартака". Из оставшихся доныне владений Серкизовых особый интерес представляет Черкизово в Москве, у бывшей Преображенской заставы, на берегах речки Сосенки, текущей ныне в трубах. Почти шесть веков это место носит название Черкизово, хотя царевич владел им недолго, передав вотчину своему соотечественнику Илье Озакову. Братья Илья и Сергей Озаковы были крещеными татарами и служили митрополиту Алексию, замечательному человеку своего времени, уважаемому в Орде. Канонизированный позднее, Алексий стал одним из наиболее чтимых русских святых. Став хозяином Черкизова, Илья Озаков рьяно занялся его благоустройством. Построил церковь в честь своего небесного покровителя Ильи Пророка. Умирая, он завещал село Черкизово Чудову монастырю - резиденции Московских и Киевских митрополитов - глав русской Православной церкви. Село стало центром большой вотчины, разросшейся до современных Мытищ на севере и Измайлова - на юге.

Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта

Слой этого пожара обнаружен под настилами деревянных мостовых XVI—XVII вв. при раскопках 1985 г. Хорошо освоена и застроена местность, называвшаяся Старым Ваганьковым (территория между современной Российской государственной библиотекой и Музеем изобразительных искусств им. А.С.Пушкина). В первой половине XV в. там стоял двор великой княгини Софьи Витовтовны, вдовы Василия I.   Менее заселена была местность к северу от Арбата. Село Кудрино, название которого сохранилось в наименовании современной Кудринской площади, в начале XV в. считалось загородным и принадлежало князю Владимиру Андреевичу Серпуховскому. В конце XV в. вокруг Кудрина располагалось “всполье” – простирались поля ржи и большие луга. Слабо заселены были территории и между Кудриным и Москвой-рекой. Грамота 1491 г. показывает характер местности в районе современной Краснопресненской набережной. В этой грамоте митрополит Зосима позволил Савве Никифорову сесть на церковную землю близ Новинского монастыря. Савва Никифоров брал на себя обязательства “собе двор ставити, а лес сечи, и розселивати”. В конце XV в. там еще рос лес и ставились новые дворы.   На протяжении XV века основная часть Занеглименья застраивалась дворами принадлежавшими великому князю и населенные его слугами и ремесленниками, боярам, церковным феодалам, слободками ремесленников и промысловых людей.

Электрические сети предприятий железнодорожного транспорта

В своей последней опере, величественном "Парсифале", Вагнер вернулся к миру средневекового рыцарства, вдохновившем его ранее в "Тангейзере" и "Лоэнгрине". Опера рассказывает о поисках чаши Грааля. Трудно представить себе менее подходящую тему для оперы. Ее напряженность, серьезность и торжественность усложняют восприятие произведения и делают его по-настоящему доступным лишь самым горячим поклонникам композитора. Но именно этой оперой закончил свою карьеру великий композитор— в ней собраны все его идеи о музыкальном искусстве: либретто, музыка, сценография выступают в совершенном монолитном единстве. В апреле 1864 года Вагнер писал своему другу: "Ты знаешь, что молодой король Баварии разыскивает меня. Он хочет, чтобы я остался с ним навсегда, рядом работал, рядом отдыхал, рядом творил". Это был король Людвиг II, занявший место отца в возрасте 18 лет. Восхищенный ранними вагнеровскими операми, в особенности "Лоэнгрином", он вызвал к себе композитора и пообещал ему любые деньги за то, чтобы тот выполнил его проекты.


Рефераты Курсовые Дипломы Сочинения Доклады

Рефераты Курсовые Дипломы Сочинения Доклады.